Cuadro 1. Nacionalidad de los 2.423 residentes extranjeros en el departamento Rosario en 1858 NacionalidadesVarones:1.842Mujeres:581Total:2.423Europa: 2.022 (83,5%)Alemanes39847Austríacos13013Belgas101Daneses011Españoles45391544Franceses298122420Hamburgueses303Holandeses101Ingleses561167Portugueses17017Prusianos112Italianos690184874Napolitanos202Piamonteses415Romanos (Estado Pontificio)101Rusos101Suecos101Suizos13215Genoveses707Asia: 5 (0,2%)Chinos134Turcos101África: 12 (0,5%)Africanos8412América: 384 (15,80%)Bolivianos549Brasileños321345Chilenos341448Colombianos101Norteamericanos12113Orientales141119260Uruguayos617Peruanos011Fuente: elaboración propia según Censo de Santa Fe de la Confederación Argentina, Registro Estadístico de la población de la provincia de Santa Fe con sugeción al Censo Oficial levantado en abril de 1858, bajo la dirección de Juan José Gormaz y Carrera, documento manuscrito refrendado por Gabriel Carrasco el 5 de setiembre de 1895.En su afán por conservar sus vínculos con la comunidad española, al tiempo que diseñar una serie de estratégicas actuaciones que dieran forma a su figura pública, Carlos Casado gestionó a inicios de 1861, junto con el cónsul Joaquín Fillol, el apoyo de la Corte hispánica para repatriar los restos de los españoles fusilados junto al militar francés Santiago de Liniers en Cruz Alta en el contexto de las luchas independentistas de inicios del siglo xix.19 Una numerosa comisión formada por españoles claves del escenario rosarino de la época realizó diversas gestiones para celebrar los honores fúnebres de Liniers en la catedral de Paraná y enviar sus restos a la península. Una carta enviada por dicha comisión al entonces presidente argentino, Santiago Derqui,20 confirma su interés por restaurar los vínculos con España:Los que suscriben, súbditos españoles residentes en Rosario tienen el honor de dirigirse a V.E. para tributarle el más respetuoso homenaje de gratitud y reconocimiento por la piadosa acción de haber mandado exhumar y depositar en sagrado los restos mortales de Liniers, Concha y demás víctimas ilustres inmoladas en la Cruz Alta el año de 1810. Gracias a la magnanimidad de V.E. las cenizas de estos malogrados españoles reposarán en tierra consagrada por el culto católico, y sus familias, descendientes y compatriotas tendrán el dulce consuelo de ver honrada la memoria de tan ilustres patricios modelos de lealtad y virtudes. Terminada hace tiempo la sangrienta lucha y apaciguadas las pasiones que despertó la Revolución, ha entrado felizmente la República Argentina en ese periodo de calma reparadora que permite al ilustrado gobierno de V.E. hacer honrosa distinción de los hombres notables que han prestado al país eminentes servicios, como la defensa de Buenos Aires y que pueden sus deudos y amigos verter una lágrima sobre su sepulcro. La nación española, siempre noble, sabrá agradecer a V.E. este acto de generosa hidalguía, y su grato recuerdo será un nuevo vínculo que estreche más la unión y fraternidad que existe entre sus hijos y la gran familia argentina.21Hacia 1862, Casado estaba ya en contacto con el presidente argentino Bartolomé Mitre a quien conoció durante una de sus visitas a Rosario. Un año después fue nombrado tesorero del directorio provisional encargado de construir el Ferrocarril Central Argentino (FCCA) de Rosario a Córdoba, proyecto patrocinado desde 1855 por el general Justo José de Urquiza y diseñado por el ingeniero Allan Campbell.22 El Banco Mauá y Compañía se responsabilizó inicialmente de captar a los accionistas que participaron en el diseño de la vía férrea hacia Córdoba, que llegaron a sumar 145 personas. Casado suscribió 30 de las acciones puestas en venta, lo cual representó aproximadamente el 3% del total, es decir, casi la cantidad de acciones que fueron adquiridas por Fermín de Lejarza y Hermano, Antonio Zubelzú y Compañía, José Manuel Moreno, Jacinto Corvalán y Nicolás Sotomayor (Cuadro 2). Casado se puso a la altura de Adolfo Mansilla, Luis Sauce y Compañía, y Martín Fragueiro, lo cual le permitió encargarse de gestionar los fondos del FCCA a partir de 1865.23