Características principales Sus dos motores pueden ser motores de pistón (en aviones pequeños), turbohélices (como el ATR 72) o turbofanes (como el Boeing 737). Configuraciones comunes son el ala baja o alta, dependiendo del diseño (Cessna 340 vs. Beechcraft King Air), y los motores ubicados en las alas (la mayoría de los aviones comerciales) o en la parte trasera del fuselaje (como el BAE 146). La ventaja de seguridad es que, si un motor falla, el otro permite continuar el vuelo (a diferencia de los monomotores).